Marketing in Campania: al via il piano della Regione, tra alta velocità e treni storici
Con i treni ad Alta Velocità in partenza da Milano sarà, infatti, possibile, senza cambi, arrivare fino a Sapri, con diverse fermate intermedie tra Salerno e il Cilento
Riflettori puntati sul programma biennale di marketing territoriale finanziato dalla Regione Campania. Dalla prossima stagione estiva, gli operatori turistici si attiveranno con iniziative di più ampio respiro. E' questo lo spirito che anima il programma di treni storici e non solo che partirà già da venerdì prossimo. Con i treni ad Alta Velocità in partenza da Milano sarà, infatti, possibile, senza cambi, arrivare fino a Sapri, con diverse fermate intermedie tra Salerno e il Cilento. Così come della costa cilentana si potrà salire a bordo di un Freccia Rossa e arrivare fino a Milano. Allo stesso tempo si consolidano i programmi dell'Eav per Campania Express, con i treni per Sorrento e per Cuma.
I treni storici
A tutto ciò, si aggiungono i treni storici dell'Avellino-Rocchetta Sant'Antonio e Napoli-Benevento-Pietrelcina. Lo scorso anno i treni storici delle aree interne hanno fatto registrare anche oltre le tremila presenze in un giorno. "Per un turismo lento, che lascia traccia sul territorio e che ci consente di rivitalizzare 200 chilometri di linee ferroviarie ottocentesche - sottolinea il direttore della Fondazione Ferrovie dello Stato, Luigi Cantamessa - linee che altrimenti sarebbero finite nel degrado e nell'abbandono". Turismo enogastronomico e religioso, che si aggiunge all'incremento di oltre il 45% delle presenze sui treni di Campania Express per Sorrento e Pompei, o per la Reggia di Caserta che quest'anno riprendono a correre nei fine settimana per le migliaia di turisti, per la meta' stranieri, che visitano i siti archeologici e culturali del territorio campano. Quest'anno gli orari estivi saranno in vigore fino alla meta' di ottobre prossimo, per ripartire poi ad aprile del 2020.
Parla il presidente della Regione, Vincenzo De Luca
"Abbiamo beneficiato negli ultimi anni di una situazione internazionale che ha ridato interesse ai nostri territori dobbiamo ora consolidare questo flusso turistico, con l'organizzazione che consiste nella mobilita' e in un sistema informativo adeguato per tutte le mete turistiche.
Siamo l'unica grande regione d'Italia che ha un solo aeroporto e stiamo lottando da un anno con il ministero delle Infrastrutture per la concessione sull'aeroporto Salerno Costa d'Amalfi per consentire a Capodichino di gestire tutto il traffico aereo"
