Autovelox ad Agropoli, il Comune: "Nessuna bocciatura dal Ministero"

Il Comune di Agropoli smentisce la notizia, pubblicata sui social dall’associazione Noi Consumatori, rispetto alla presunta bocciatura da parte del Ministero dei Trasporti dell’installazione dell’autovelox fisso posizionato sulla Cilentana.

Il commento

Molto duro il commento del sindaco Adamo Coppola: “Si continua a mistificare la realtà riguardo all’autovelox di Agropoli per fini personali, creando false aspettative negli utenti. C’è chi si prende la briga di costruire addirittura un puzzle ad hoc di una relazione, pur di arrivare a parlare di una bocciatura, quando invece il contenuto della stessa è proprio il diretto contrario di quanto afferma l’avvocato Russo. Allora due sono le cose: o l’avvocato mente, sapendo di farlo per averne un tornaconto, ovvero fare più ricorsi oppure non ha compreso il significato di quanto esposto nella relazione. In ogni caso ricordo agli automobilisti di osservare i limiti di velocità ai fini della propria e dell’altrui sicurezza”.    

La relazione

Il Ministero delle Infrastrutture e Trasporti – Provveditorato Interregionale per le opere pubbliche per la Campania, Molise, Puglia e Basilicata “non ha rilevato alcuna censura”. Ma entriamo nei particolari. “Per quanto concerne la presegnalazione della postazione di controllo -  sottolinea il capo sezione l’ingegnere Emilio Bizzarri – il posizionamento della segnaletica di preavviso in ambedue le direzioni di marcia (corsia sud e corsia nord), presenta caratteristiche idonee ai fini della visibilità, riconoscibilità e leggibilità da parte dei conducenti”. In particolare per la corsia direzione sud “in corrispondenza della progressiva km 103,440 (direzione sud) il segnale di localizzazione della postazione risulta certamente visibile". Per la corsia direzione nord si precisa che «non sussiste, alla distanza di 150 metri, alcun ostacolo alla visualizzazione del punto di installazione". In merito alla circostanza della caratteristica monofacciale della segnaletica utilizzata, in luogo di quella bifacciale prevista nella direttiva interministeriale si rappresenta «la medesima efficacia di quella monofacciale posizionata (…). Anzi ai fini della visibilità da parte dei conducenti, tale disposizione risulta maggiormente efficace rispetto alla bifacciale. E in ogni caso risulta coerente con le prescrizioni di posizionamento stabilite dall’art. 81 comma 1 del reg. CDS”. Quindi la relazione conclude: “Pertanto in ambedue le direzioni di marcia (corsia nord e corsia sud) per quanto riguarda la segnaletica di limite di velocità, il posizionamento di tale segnaletica presenta caratteristiche idonee ai fini della visibilità, riconoscibilità e leggibilità da parte dei conducenti”.